‘Le Albere’ : un quartier équivoque
Au début des années 2000, une intervention de l'architecte Renzo Piano a permis de récupérer une zone industrielle, longtemps abandonnée, à proximité du centre historique de la ville de Trento (IT), en créant un quartier respectueux de l'environnement entre deux nouveaux bâtiments publics : le MUSE - le musée des sciences - et la bibliothèque centrale de l'université. La zone, située entre les voies ferrées et le fleuve Adige, avait été choisie à la fin des années 1920 par Michelin pour y implanter une série d'usines. La demande faite en 2002 à Renzo Piano visait à repenser globalement la zone en incluant le réaménagement de la bande fluviale et le rétablissement des liens avec la ville, compromis par la barrière ferroviaire.
La zone compte environ 11 hectares : 5 ont été destinés à un parc public ; 30 000 m2 ont été aménagés pour accueillir des bureaux, des magasins et plus de 300 appartements (avec 2000 places de parking souterrain) et les 30 000 m2 restant composent des rues et des places. Deux types de bâtiments caractérisent l'intervention : en ligne et en cour. Les bâtiments en ligne sont situés le long de l'axe de la voie ferrée et ont des fonctions non résidentielles. Ils sont protégés acoustiquement et constituent, sur le front est, une barrière contre le bruit provenant de la voie ferrée. Les bâtiments en cour, principalement résidentiels, sont caractérisés par des interstices qui permettent de voir les jardins intérieurs. Le système de toiture unifie le complexe.
Pour le MUSE, Renzo Piano a conçu le bâtiment pour interpréter son contenu scientifique et illustrer la nature, son histoire et son extrême fragilité. Le premier volume est réservé aux fonctions non accessibles au grand public, tandis que le rez-de-chaussée abrite le hall principal, une place couverte conçue comme un espace public de socialisation et le prolongement naturel de la principale voie piétonne bordée d'arbres qui traverse le quartier. Le bloc à l'ouest est consacré au musée proprement dit, qui s'étend sur cinq étages d'exposition distincts avec des salles de classe pour les activités pédagogiques.
La forme du musée suit les contours des montagnes environnantes, une série de lignes qui s'élancent vers le haut et retombent vers le bas. De grandes fenêtres mettent en valeur l'utilisation de l'espace et du volume, jusqu'à l'eau sur laquelle le musée semble flotter. Comme le reste du quartier, le bâtiment du MUSE s'allège progressivement en volume et en épaisseur, jusqu'à se fondre dans la végétation environnante.
Le parc public représente un élément important du projet. Composé de rangées d'arbres qui constituent sa colonne vertébrale sur l'axe est-ouest, il sert d'élément unificateur. Outre les peupliers le long des routes et des chemins, la verdure est également composée d'autres arbres de hauteur moyenne, formant des bosquets plus denses et plus ombragés, sans oublier un certain nombre d'exemplaires monumentaux, dont certains étaient déjà présents sur le site.
Le système de couverture représente l'un des éléments les plus importants et les plus unificateurs de l'ensemble. Malgré la diversité de leurs fonctions, de leurs hauteurs et de leurs inclinaisons, ces éléments forment ensemble un système sémantique unique qui couvre tous les édifices, en favorisant l'utilisation de structures en bois et en acier.
Bilan
Douze ans plus tard, le bilan est ambivalent. L'intention était de réparer le tissu urbain, de rétablir un lien entre la ville et l'environnement fluvial.
D'une part, le quartier offre des espaces adoptés par la ville : le parc urbain surplombant l'Adige est une oasis pour les activités de plein air, le MUSE et le BUC attirent de nombreux visiteurs et étudiants, et pendant la journée, Le Albere s'anime d'un flux continu de personnes.
D'autre part, bien qu'il soit situé à seulement neuf cents mètres de la Piazza del Duomo, le quartier continue d'être perçu comme éloigné du centre historique et de la vie urbaine, coincé entre la voie ferrée et le fleuve, et uniquement accessible à pied par des passages souterrains de mauvaise qualité urbaine.
En outre, Le Albere peine à se développer en tant que zone résidentielle : un tiers des logements sont encore vacants, en raison du coût élevé de l'immobilier et des coûts excessifs liés aux frais de copropriété. Le quartier perd de plus en plus de valeur et les appartements restent en grande partie invendus ou inoccupés.
Le quartier, qui était censé être le fleuron de la ville, est de plus en plus gangrené par la dégradation et la criminalité. En outre, de nombreux locaux commerciaux situés au rez-de-chaussée restent vides, ce qui contribue à donner le sentiment d'un quartier délaissé.
Mais l'avenir des lieux pourrait bientôt changer radicalement. L'enfouissement de la voie ferrée, envisagé dans les plans d'aménagement urbain, promet de supprimer l'une des principales barrières physiques qui le séparent du centre-ville. Grâce à une liaison directe et aisée, le quartier pourrait enfin s'intégrer dans le tissu urbain, sortir de son isolement et attirer de nouveaux habitants et de nouvelles activités.
Le défi des dix prochaines années consistera à transformer son potentiel en réalité, en créant un quartier véritablement vivant, habité et fréquenté à toute heure, un exemple de régénération urbaine, un modèle de durabilité et d'inclusion.
NH